Qu’est-ce qu’un filtre à particules diesel ?
Le filtre à particules diesel (ou DPF) capture la suie d’échappement qui doit être « brûlée » afin de régénérer le DPF, aidant ainsi à prévenir la fumée noire et à réduire les émissions nocives. S’il n’est pas régénéré régulièrement, lors de longs trajets autoroutiers par exemple, le filtre peut devoir être nettoyé, voire remplacé, ce qui peut être coûteux pour le propriétaire du véhicule.
Nous avons plus de détails sur les FAP ici.
Pourquoi quelqu’un supprimerait-il un FAP ?
Le retrait délibéré d’un filtre à particules diesel est considéré par certains conducteurs (et les entreprises proposant ce service) comme un moyen plus rentable de faire fonctionner leur véhicule, alors que cela devrait bien sûr se résumer à des habitudes de conduite plus compatibles avec les véhicules diesel.
La suppression d’un DPF est également considérée comme une option moins chère que l’achat d’un nouveau DPF – bien que cela soit vrai à court terme, les coûts à long terme de la suppression d’un DPF pourraient être énormes.
Pourquoi vous ne devriez jamais retirer votre DPF ?
En bref, c’est illégal – depuis 2014, c’est un échec au MOT, et en 2018, le test MOT est devenu beaucoup plus strict. La vérification MOT DPF a été défectueuse – elle repose uniquement sur une vérification visuelle, et il peut être difficile de dire si un DPF a été retiré simplement en regardant.
Le gouvernement a renforcé les directives du MOT dans le but d’améliorer les contrôles des DPF. Voici la nouvelle formulation :
La voiture de n’importe qui avec un DPF retiré pourrait être passible d’une amende ou d’une facture potentiellement supérieure à 1 000 £ pour remplacer la pièce.
Internet est, bien sûr, plein de gens qui vous diront que leur DPF a été retiré et qu’ils n’ont jamais eu de problème, et de nombreuses entreprises annoncent le retrait du DPF et le font ressembler à une solution viable à un DPF obstrué. N’écoutez pas : ils n’ont peut-être pas eu de problème auparavant, mais il y a de fortes chances qu’ils se fassent prendre bientôt.
Si vous achetez une voiture diesel d’occasion dans les prochaines années, nous vous recommandons fortement de le faire avec une extrême prudence. Insistez pour qu’il ait un MOT complet de 12 mois et demandez si son DPF a été retiré.
Si vous achetez une voiture sans DPF, vous pourriez faire face à une facture énorme la prochaine fois qu’elle nécessitera un MOT.
Mon FAP est bloqué – que dois-je faire ?
Si c’est la première fois que vous voyez le voyant d’avertissement, alors prendre la voiture pour un long trajet sur autoroute (en gros, vous devez rouler à plus de 40 mph) peut démarrer le processus de régénération et peut suffire à éliminer le blocage.
Cependant, si la lumière ne s’éteint pas, si les performances de votre voiture sont altérées ou si vous remarquez de fortes odeurs d’échappement, vous pourriez avoir un problème plus grave.
Heureusement, l’aide est à portée de main et cela peut s’avérer beaucoup moins cher que de devoir remplacer le DPF. KINGKAR peut nettoyer un DPF.
Le coût peut être beaucoup, beaucoup moins élevé que le remplacement du DPF, et vous aide à rester du bon côté de la loi et des testeurs MOT.
Chez KINGKAR, nous cherchons toujours des moyens d’améliorer l’efficacité des voitures et d’économiser de l’argent à nos clients. S’il y a d’autres conseils que vous pouvez nous aider à transmettre à nos clients, veuillez nous contacter et nous mettrons à jour ce guide. En attendant, n’hésitez pas à nous contacter pour savoir comment fonctionne la machine de nettoyage DPF. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup plus que vous ne le pensez.
