Mise en route de kingkar DPF Machine !
Finances
Investissement propre
Jusqu’à 90% de leasing auprès d’une banque
Financement de démarrage de l’Office Régional de l’Emploi.
Financement de l’Union européenne (ces financements sont sporadiques et principalement liés à des programmes régionaux).
Locaux
Des locaux à partir de 30m² suffisent.
Problèmes techniques/Médias
Système triphasé à cinq fils 380V (32KW)
Puissance installée 32 KW Consommation électrique chauffage
Un raccordement fixe au réseau d’eau et d’égout n’est pas nécessaire
Licences requises
Enregistrement de l’entreprise auprès du conseil municipal Enregistrement de l’entreprise dans la base de données sur les déchets, les déchets pétroliers doivent être éliminés dans des endroits spécialement désignés
Publicité et marketing
publicité sur Internet
Articles sponsorisés sur des sites locaux
Visites de l’atelier
Publicité extérieure, par ex. panneaux d’affichage, panneaux publicitaires, publicité LED, etc.
Une formation à l’utilisation de la machine vous donnera une plus grande confiance
Vous n’avez pas besoin d’avoir des connaissances spécialisées sur le nettoyage du DPF.
Les spécialistes de KINGKAR dissiperont vos doutes, répondront à vos questions et vous apprendront tout à partir de zéro.
Le programme de formation est conçu pour les personnes qui font leurs premiers pas dans la profession, ainsi que pour les professionnels ayant plusieurs années d’expérience dans l’industrie.
Nous proposons une formation théorique et pratique (avec nos propres machines et filtres de test).
Contenu de la formation :
Compréhension des aspects commerciaux de la fourniture de services de régénération DPF/FAP/KAT/SCR.
Connaissance théorique avancée de la conception et du fonctionnement des filtres.
Identifier les causes courantes et inhabituelles des défauts de filtre en mettant l’accent sur l’analyse de cause à effet.
Acquérir la capacité d’effectuer des mesures et d’évaluer l’usure du filtre.
Préparation des filtres pour la régénération.
Régénération en pratique – fonctionnement de la machine.
Service Clients.
Flux de documents.
Les attentes et les besoins de vos clients
Collecte des filtres et livraison à l’atelier
Expédition par courrier
Rapport de nettoyage
Remises de fidélité, garanties
Diagnostic du filtre, préconisations
Service le jour même
Quels bénéfices pouvez-vous réaliser ?
Coût de base
Taxes/Autres frais 26,9 %
Carburant/amortissement 9%
Coût de la location des locaux 8,6 %
Paiement de location 7%
Publicité sur Internet 5,4 %
Employés / 2 personnes
Coût technique
Véhicules avec DPF <3,5 t – 8 USD
FAP EURO VI > 3,5 t – 15 USD
Catalyseur EURO IV, EURO V – 25 USD
Coût technique mensuel moyen pour un filtre dpf de véhicules <3,5 t: 720 USD
Autres coûts (par mois) : 8 000 à 10 000 USD
Coûts d’exploitation (électricité, détergent, filtres) à une moyenne de 40 USD net / 1 dpf
HAUT
Meilleur service 7 – 12 filtres/jour
Mauvais service 2 à 3 filtres/semaine
La moyenne de nos clients est de 30 à 90 filtres par mois.
Paiement mensuel moyen de la prime DPF 800-1000 USD = 4-5 filtres dpf
SOMMAIRE :
COÛTS : 8 720 USD
REVENU : 31 500 USD
BÉNÉFICE APRÈS IMPÔT : 22 780 USD
Taille du marché (Europe)
Le nombre de services professionnels et d’ateliers augmente dans le monde entier.
Les voitures particulières dans l’Union européenne ont actuellement en moyenne 10,8 ans.
L’Estonie, la Lituanie et la Roumanie ont les flottes les plus anciennes, avec des véhicules de plus de 16 ans.
Données de 2018. Selon l’ACEA
L’Union européenne compte 531 voitures pour 1000 habitants. Le parc de voitures particulières de l’UE a augmenté de 8 % au cours des cinq dernières années et le nombre de voitures en circulation est passé de 248 millions en 2014 à 268 millions en 2018. Il y a 6,6 millions de camions sur les routes de l’UE.
Les camions ont en moyenne 12,4 ans dans l’Union européenne.
Malgré une augmentation du nombre d’immatriculations ces dernières années, les véhicules équipés de systèmes de propulsion alternatifs ne représentent que 3,8 % du parc automobile de l’UE. 0,7% de toutes les voitures sur nos routes sont des hybrides électriques, 0,2% sont électriques et les hybrides rechargeables ne représentent que 0,1% de toutes les voitures particulières fonctionnant à 54% essence, 41,2% diesel.
La période de garantie moyenne pour un DPF est de 80 à 120 000 km.
Sources d’information sur vos services
Visite en face à face des ateliers
Commercialisation téléphonique
Invitation à une démonstration gratuite
Marketing Internet : (site Web, SEO, Google AdWords, marketing par e-mail, médias sociaux)
Publicité dans les médias : (articles sur des sites Web locaux)