Échappement de voiture – un tueur invisible autour de vous！
Des études ont montré que la pollution de l’air causée par les émissions excessives des véhicules diesel est responsable de 5 000 décès par an dans les pays européens.
Ces dernières années, avec le développement rapide de l’économie et l’amélioration continue de la science et de la technologie, le nombre de voitures dans divers pays a augmenté d’année en année. La croissance rapide de la possession d’automobiles n’apporte pas seulement de grands inconvénients au trafic routier, mais cause également de grands dommages et une pollution de l’environnement atmosphérique par les gaz d’échappement rejetés par les automobiles chaque année.
Dangers liés aux émissions de diesel ?
Selon l’enquête, le nombre de particules de suie dans les gaz d’échappement diesel est de 30 à 100 fois supérieur à celui des moteurs à essence. Cela pollue gravement l’environnement et met en danger la santé humaine. Au fur et à mesure que la technologie des moteurs s’améliorait, les minuscules particules devenaient trop petites pour être accrochées à des serviettes en papier et devaient être éliminées avec un filtre. Une fois inhalées, les minuscules particules des moteurs diesel collent aux poumons et les cellules immunitaires ne peuvent même pas les reconnaître et les éliminer. Au fil du temps, cela peut entraîner une inflammation pulmonaire, des maladies respiratoires, des maladies cardiovasculaires et, à long terme, un cancer du poumon.
On estime que 1 100 à 2 200 personnes meurent chaque année du cancer du poumon en Allemagne à cause de minuscules particules dans les gaz d’échappement des moteurs diesel. Les émissions des moteurs diesel sont également responsables d’un nombre alarmant de 8 000 à 17 000 décès dus à des maladies telles que les maladies respiratoires et cardiovasculaires, ce qui représente 1 à 2 % des décès annuels en Allemagne.
L’émergence du FAP
DPF signifie filtre à particules diesel. Ces filtres sont utilisés pour minimiser le nombre de particules dangereuses qui s’échappent des systèmes d’échappement des véhicules diesel. L’objectif est de rendre l’air environnant plus propre et plus sûr, en particulier dans les espaces confinés.
Les filtres à particules diesel peuvent filtrer plus de 80% des particules de fumée de carbone. Son émergence est d’une grande aide pour résoudre le problème de la pollution de l’air.
Comment fonctionnent les filtres à particules diesel ?
Les filtres à particules diesel (DPF) capturent les particules de suie pour les empêcher de sortir du système d’échappement. Comme tout filtre, ils doivent être vidés régulièrement pour maintenir leurs performances. Pour un DPF, ce processus est appelé « régénération ». Dans ce processus, la suie collectée est brûlée à haute température pour ne laisser que des cendres.
Pourquoi le DPF doit-il être nettoyé ?
Le DPF agit comme un filtre qui intercepte les particules dans l’échappement du moteur.
Cependant, avec l’augmentation du nombre de particules interceptées, le DPF sera également bloqué par des particules de carbone, ce qui entraînera une augmentation de la contre-pression d’échappement du moteur et une diminution de la puissance et de l’économie.
À ce stade, il est nécessaire d’utiliser une méthode pour brûler les particules interceptées et les transformer en gaz à évacuer, de manière à vider l’espace à l’intérieur du DPF. Ce processus est appelé régénération DPF.
La régénération du DPF peut être divisée en régénération active et régénération passive. La régénération active fait référence aux moyens externes pour augmenter la température dans le DPF afin que les particules piégées dans le DPF puissent être brûlées et brûlées en gaz et déchargées. Les moyens communs comprennent la régénération du chauffage électrique et la régénération de pré-injection de DOC.
La régénération passive du DPF fait référence à la méthode de régénération incontrôlable dans laquelle le DPF oxyde la suie tout le temps pendant l’utilisation quotidienne. Les principaux moyens consistent à ajouter un agent d’assistance à la combustion au carburant et à appliquer un catalyseur sur le DPF.
Pas 100% des particules piégées dans le DPF ne peuvent être brûlées, et il reste toujours des matières non combustibles, appelées matières de cendres.
Au fur et à mesure que l’huile moteur est utilisée, les cendres du DPF s’accumulent et occupent l’espace précédemment utilisé pour capturer les particules de carbone.
Étant donné que ni la régénération active ni la régénération passive ne peuvent éliminer ces substances, d’autres méthodes de nettoyage sont nécessaires.
Kingkar a lancé le nettoyant DPF utilisé pour nettoyer ces substances de cendres.
La machine de nettoyage Kingkar DPF peut nettoyer rapidement et à 100% le système DPF de votre véhicule.
1. Technologie unique – un processus alternatif de lavage à l’eau et de purification de l’air à haute pression est adopté.
2. Facile à utiliser – Placez simplement le DPF sur le nettoyeur KingKar, appuyez sur Démarrer et attendez.
3. Nettoyage efficace -Vibration de l’onde primaire 15s, eau chaude + nettoyage par circulation du liquide de nettoyage, nettoyage plus efficace DPF
La conservation de l’énergie et la réduction des émissions ne sont pas seulement un slogan, mais aussi un mode de vie. Il est de la responsabilité commune des êtres humains de protéger la santé de l’environnement atmosphérique, qui est également la direction des efforts de Kingkar.
Afin de sauver l’atmosphère de l’environnement, il est non seulement nécessaire de compter sur le gouvernement pour mettre en place des lois et règlements pertinents pour limiter l’émission de polluants, mais le plus important est que chacun ait une prise de conscience de la protection de l’environnement.
La conservation de l’énergie et la réduction des émissions ne sont pas seulement un slogan, mais aussi un mode de vie. Il est de la responsabilité commune des êtres humains de protéger la santé de l’environnement atmosphérique, qui est également la direction des efforts de Kingkar.
